Ba tỉnh Việt Nam muốn kết nối đường sắt cao tốc với Trung Quốc

Theo Bộ trưởng Giao thông Trương Quang Nghĩa, 3 tỉnh Hải Phòng, Lạng Sơn và Lào Cai đã gửi đề xuất xây đường sắt cao tốc kết nối các địa phương này với Trung Quốc.

Thông tin tại phiên họp trực tuyến Chính phủ với các địa phương ngày 1/7, Bộ trưởng Giao thông Vận tải Trương Quang Nghĩa cho hay, hiện có 3 tỉnh là Hải Phòng, Lạng Sơn và Lào Cai đều đề xuất xây đường sắt tốc độ cao kết nối 3 tỉnh đó với Trung Quốc.

“Địa phương nào khi đề xuất cũng cấp bách và chính đáng. Chúng tôi sẽ tập hợp các đề xuất, xin ý kiến Thủ tướng”, Bộ trưởng Trương Quang Nghĩa nhấn mạnh.

Câu chuyện đường sắt tốc độ cao ở các địa phương miền Bắc và việc kết nối với mạng lưới giao thông Trung Quốc từng nhiều lần được đề cập. Cuối năm 2015, trong buổi làm việc với Bộ Giao thông, lãnh đạo Lạng Sơn cho hay phía Trung Quốc tuyên bố sẽ xem xét tài trợ vốn nếu ngành giao thông Việt Nam có chủ trương xây dựng tuyến đường sắt tốc độ cao Lạng Sơn – Hà Nội.

“Phía Trung Quốc cho rằng đường sắt Hà Nội – Lạng Sơn hiện dùng cho cả tàu hàng và chở khách nên tốc độ không cao và họ mong muốn có một tuyến với tốc độ cao khoảng 200 km/h”, Bí thư Tỉnh ủy Lạng Sơn Trần Sỹ Thanh thời điểm đó cho biết.
Bộ trưởng Trương Quang Nghĩa. Ảnh: Báo Giao thông.

Một vấn đề thời sự khác được đề cập trong phiên họp của Chính phủ ngày 1/7 là việc huy động nguồn lực để đầu tư phát triển hạ tầng giao thông, thúc đẩy triển khai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam.

Thừa nhận BOT có rất nhiều vấn đề cần rút kinh nghiệm, Bộ trưởng Trương Quang Nghĩa nêu thực tế khó khăn trong việc tìm nguồn vốn phát triển giao thông.

“Chúng tôi đang chờ quyết định cuối cùng để triển khai sử dụng vốn dư 17.000 tỷ đồng hoàn thành 24 dự án. Nếu không có gói đặc biệt thì nhiệm kỳ tới rất khó phát triển”, Bộ trưởng Nghĩa nói.

Ông thông tin, ngành giao thông đang tập trung cơ cấu lại hình thức vận tải, cơ cấu lại đầu tư. Năm năm qua đầu tư giao thông đường bộ quá lớn trong khi đầu tư cho đường thủy nội địa rất thấp.

“Cần tập trung tăng cường cơ sở hạ tầng cho đường thủy. Như đường thủy miền Tây đóng góp 70-75% năng lực vận tải”, ông Nghĩa nói.

(Theo Zing)

5 thoughts on “Ba tỉnh Việt Nam muốn kết nối đường sắt cao tốc với Trung Quốc

  1. xin chao!
    bọn chúng đều là thái thú TC.
    như vậy thì VN sát nhập Trung Quốc rồi còn gì nữa!
    một lũ khốn kiếp, đều là người TQ

    Like

  2. VN và TQ còn nhiều bất đồng về chủ quyền đất đai, biển đảo. An ninh quốc gia đang bị đe doạ. Lý do gì phải có đường cao tốc HN-Lào Cai, HN- Lạng Sơn nối với TQ, chỉ cần 1 giờ có thể di chuyển người và “hàng hoá” từ Bàng Tường tới HN, hoặc từ Lào Cai về HN. Lãnh đạo 3 tỉnh này thân TQ hết cỡ.

    Like

  3. Khi thực phẩm độc haị nhập khâủ từ TQ còn chưa kiểm soát, kiểm tra thôńg nhất an toàn được cho dân thì noí chi đến sự cần thiết chuyên chở,giao thông hành hoá nhanh chóng giữa hai nước.
    TQ thúc đẩy và ngỏ ý taì trợ vốn cho đường sắt cao tốc là vì lơi ich́ cuả ho. TQ muôń nhanh chóng di chuyên̉ những đồ liệu cũ, phế thaỉ, thực phẩm rẻ tiền o phẩm chât́ và độc hai qua vn, nơi mà họ coi đất nước vn là baĩ rać lý tưởng cho họ. Còn trên phương diên chính trị và quân sự CPVN nghĩ sao khi họ có phương tiêṇ di chuyển cấp tốc súng ống,quân lính cuả họ qua chiếm cứ vn một khi chiêń tranh xuât́ phát giữa hai nước khi họ “muốn dây cho vn baì học”. Rât đúng,lãnḥ đạo 3 tin̉h naỳ khi ̣đề nghi như vậy là “mở đường cho hươu chạy và tiền thaỳ bỏ tuí”.

    Like

Bình luận đã bị đóng.